La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.\n\t
\n
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 \nstations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, \nFranklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui \nconstituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de \nl'Environnement Souterrain).
\n\tCe jeu de données correspond à la station Auber sur le RER A.
\n\tLes mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). \n\t
\n
\n\t Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 \nstations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, \nFranklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui \nconstituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de \nl'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Châtelet sur la ligne 4.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 \nstations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, \nFranklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui \nconstituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de \nl'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Franklin D. Roosevelt sur la ligne 1.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 6 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Franklin Roosevelt, Iéna, Saint-Germain-des-Prés, et Auber, Châtelet - Les Halles, Nation sur le RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Franklin D. Roosevelt sur la ligne 1.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.\n\t
\n
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 6 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Franklin Roosevelt, Iéna, Saint-Germain-des-Prés, et Auber, Châtelet - Les Halles, Nation sur le RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain).
\n\tCe jeu de données correspond à la station Auber sur le RER A.
\n\tLes mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules). \n\t
\n
\n\t Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 5 \nstations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Châtelet, \nFranklin Roosevelt et Auber, Châtelet RER A et Nation RER A) qui \nconstituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de \nl'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Châtelet sur la ligne 4.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 6 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Franklin Roosevelt, Iéna, Saint-Germain-des-Prés, et Auber, Châtelet - Les Halles, Nation sur le RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Châtelet sur la ligne A du RER.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et d’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires souterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des conditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les voyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 6 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Franklin Roosevelt, Iéna, Saint-Germain-des-Prés, et Auber, Châtelet - Les Halles, Nation sur le RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Nation sur la ligne A du RER.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels (température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone) et la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
Ce réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les moyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des campagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres paramètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les hydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et\nd’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires\nsouterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des\nconditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les\nvoyageurs que pour le personnel.
Le laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 6 stations représentatives des espaces souterrains de la RATP (Franklin Roosevelt, Iéna, Saint-Germain-des-Prés, et Auber, Châtelet - Les Halles, Nation sur le RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance de la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain).
En raison de travaux à la station Châtelet, la surveillance de la\nqualité de l’air a été interrompue dans cette station de la ligne 4. Des\nmesures temporaires sont désormais réalisées à la station\nSaint-Germain-des-Prés sur cette même ligne
Ce jeu de données correspond à la station Saint-Germain-des-Prés\nsur la ligne 4.
\n
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels\n(température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone)\net la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
\n
\nCe réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les\nmoyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des\ncampagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres\nparamètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les\nhydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
La RATP exerce en permanence une activité de veille et\nd’expertise sur la qualité de l’air circulant dans les enceintes ferroviaires\nsouterraines. La surveillance repose en premier lieu sur le respect des\nconditions d’hygiène et de propreté des espaces de la RATP, tant pour les\nvoyageurs que pour le personnel.
\n
\nLe laboratoire de la RATP réalise des mesures, en continu, dans 6 stations représentatives des espaces souterrains de\nla RATP (Franklin Roosevelt, Iéna, Saint-Germain-des-Prés, et Auber, Châtelet - Les Halles, Nation sur le RER A) qui constituent le réseau SQUALES (Surveillance\nde la Qualité de l'Air de l'Environnement Souterrain).
Ce jeu de données correspond à la station Iéna sur la ligne 9.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels\n(température, humidité relative) et les particules.
\nCe réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les\nmoyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des\ncampagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres\nparamètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les\nhydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Les mesures portent sur les paramètres climatiques usuels\n(température, humidité relative), le renouvellement d’air (dioxyde de carbone)\net la qualité de l’air (oxydes d‘azote, particules).
\n
\nCe réseau produit automatiquement plus de 200 000 données brutes par an. Les\nmoyennes horaires de ces mesures constituent la base de données publiée. Des\ncampagnes de mesures ponctuelles permettent par ailleurs de surveiller d’autres\nparamètres, tels que les particules ultrafines, les aldéhydes, les\nhydrocarbures aromatiques monocycliques ou polycycliques.
Ces données sont issues d'une expérimentation de comptage en continu à La Défense, s'étant déroulée entre mars 2019 et décembre 2024, dans le cadre des efforts de lissage des heures de \npointe à La Défense.
Ces données sont issues de 14 postes de comptage, placés au niveau de l'intégralité des points d’accès aux stations de La Défense (Grande Arche) et Esplanade de La Défense. L'ensemble des entrants et sortants du pôle de transport étaient donc comptabilisés.
Ces commerces de proximité (librairies, points presse, débitants de tabac...) sont à la disposition des voyageurs pour l'achat de carnets de Tickets t+ et les rechargements Navigo Mois et Semaine ainsi que des passes Navigo Découverte.
Le géocodage des adresses se fait à partir de la Base Adresse Nationale.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/commerces-de-proximite-agrees-ratp","landing_url":null,"record_count":"911","themes":["Aménagement du territoire, Urbanisme, Bâtiments, Equipements, Logement"],"updated_upstream":"2026-03-05T09:17:13.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"535b09db-1883-4022-befc-9b479f5ad13b","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"sanisettesparis2011","name":"Sanisettes Ville de Paris - Données géographiques","description":"Ces données sont publiées par la Ville de Paris.
Elles sont disponibles à l'URL
https://opendata.paris.fr/explore/dataset/sanisettesparis/table/
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/sanisettesparis2011","landing_url":null,"record_count":"617","themes":["Aménagement du territoire, Urbanisme, Bâtiments, Equipements, Logement"],"updated_upstream":"2026-07-04T04:12:02.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"c3de3424-2db2-4bf9-864a-8ce9615fd0f3","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"defibrillateurs-du-reseau-ratp","name":"Défibrillateurs du réseau RATP","description":"Ce jeu de données\nprésente les Défibrillateurs Automatisés Externes (DAE) des espaces de la RATP\n(gare et stations)
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/defibrillateurs-du-reseau-ratp","landing_url":null,"record_count":"448","themes":["Défibrillateur"],"updated_upstream":"2026-05-11T11:18:18.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"b71b1bbf-3497-4d97-9670-024644684b66","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2020","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2020","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2020.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2020","landing_url":null,"record_count":"371","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2021-05-17T12:35:55.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"2d19cf55-9261-4cb4-819f-b62fba8e3b2a","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2021","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2021","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2021.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2021","landing_url":null,"record_count":"371","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2022-04-06T13:45:48.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"9a8c3db1-bd4e-48aa-b7b9-2a88beba4c11","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2013.
Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre","landing_url":null,"record_count":"369","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2017-05-01T11:04:11.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"2d2e0d9b-c717-4490-af86-412675dcd9d1","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2014","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2014.
Les « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la voie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP en validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2014","landing_url":null,"record_count":"369","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2017-05-01T11:04:14.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"7a891f0a-279a-491d-b0ec-850ccfd4f311","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2015","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2015.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2015","landing_url":null,"record_count":"369","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2017-05-01T11:04:45.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"db71e3d6-38e6-42ae-938a-9a85af3350dc","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2016","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2016.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2016","landing_url":null,"record_count":"369","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2017-05-01T11:04:53.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"0d318573-528a-4a7d-bff9-5a922ddc4a91","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2017","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2017","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2017.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
CORRECTIF !
Ce jeu de données comportait une inversion de données entre les stations \"Front Populaire\" et \"Franklin D. Roosevelt\". Celui-ci a donc été corrigé et republié ce jour, le 13/05/2019.
Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2018.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2018","landing_url":null,"record_count":"369","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2019-04-29T13:16:14.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"12138c64-ca16-4596-98e2-1195a9bdc301","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2019","name":"Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019","description":"Ce jeu de données détaille le trafic des entrants directs sur le réseau ferré RATP en 2019.
Les\n « entrants directs » sont exclusivement les voyageurs provenant de la \nvoie publique ou du réseau SNCF entrant sur le réseau de transport RATP \nen validant un titre de transport valide.
Les voyageurs en correspondance (y compris correspondances métro/RER) sur le réseau RATP ne sont pas comptabilisés.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/trafic-annuel-entrant-par-station-du-reseau-ferre-2019","landing_url":null,"record_count":"369","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2020-03-16T10:18:31.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"},{"id":"50ec2963-001f-4a00-a46e-3373ae53043c","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","dataset_id":"fontaines-a-eau-dans-le-reseau-ratp","name":"Fontaines à eau dans le réseau RATP","description":"Ce jeu de données contient la liste des fontaines à eau potable mises à disposition au public depuis le réseau RATP, l'adresse, la localisation en zone de contrôlée ou pas. La localisation des fontaines à eau est approximative.
Ce jeu de données contient la liste des toilettes accessibles au public depuis le réseau RATP, en précisant les conditions d'accès (gratuit / payant), la localisation en zone de contrôlée ou pas, et l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR). La localisation des sanitaires est approximative.
","access_url":"https://data.ratp.fr/api/explore/v2.1/catalog/datasets/sanitaires-reseau-ratp","landing_url":null,"record_count":"60","themes":["Transports, Déplacements"],"updated_upstream":"2022-11-22T17:39:02.000Z","fields":null,"field_count":null,"profile_source":"opendatasoft","profiled_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","run_id":"eefaf367-3d4c-4e68-966a-6531bf1af184","created_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z","updated_at":"2026-07-12T20:22:15.275Z"}],"limits":[{"id":"90961326-e615-49cc-8888-e7aa6fe18e1f","entry_id":"564d1360-0d1e-43ef-8fc0-836d10a5b461","limit_type":"requests_per_day","value":"5000","unit":"requests","period":"day","scope":"per-ip","source_id":null,"claim_type":"measured","confidence":"0.90","observed_at":"2026-07-12T20:22:15.592Z"}]}